Длинное вечернее платье легко помять, испачкать или повредить в дороге, особенно если оно сшито из атласа, шифона, кружева или украшено бисером. Чтобы наряд сохранил форму, важно учитывать не только длину подола, но и конструкцию лифа, объем юбки и особенности декора.
Для большинства моделей лучшим вариантом становится плотный чехол для одежды. Он защищает ткань от пыли и случайных зацепок, позволяет перевозить платье на вешалке и уменьшает количество резких сгибов.
До упаковки осмотрите ткань, подол, застежку и декоративные элементы. Небольшое пятно или ослабленную бусину проще устранить заранее, чем обнаружить перед мероприятием.
Убедитесь, что платье полностью сухое. Если модель недавно отпаривали, дайте ей остыть в расправленном виде. Выберите прочную вешалку подходящей ширины. Тяжелое платье нельзя удерживать только за тонкие бретели: используйте внутренние петли, пришитые в области подмышек или талии.
Чехол должен быть длиннее платья или позволять аккуратно сложить нижнюю часть без сильного давления. Для объемной юбки, корсета и крупного декора нужен просторный вариант, внутри которого ткань не будет плотно прижата.
Молнию застегивают медленно, придерживая материал пальцами. В зоне пайеток, камней и вышивки можно проложить белую папиросную бумагу или чистую хлопковую ткань. Цветные материалы и газеты использовать не стоит.
Тонкий полиэтиленовый пакет подходит только как временная защита от дождя. Для продолжительной перевозки удобнее плотный чехол, который не прижимает декор.
Если платье полностью помещается в чехол, лучше не складывать его. Когда подол длиннее, расправьте юбку на чистой поверхности и поднимите нижнюю часть широким мягким сгибом. Не формируйте жесткую складку в одном месте.
Шифон, фатин и плиссированную юбку укладывают свободно. Атлас складывают особенно аккуратно: на гладкой ткани заломы заметнее. Корсетный лиф нельзя перегибать и сплющивать, поскольку косточки и формованные чашки могут деформироваться.
В машине платье лучше разложить на чистом заднем сиденье или повесить за специальный крючок, если подол лежит свободно. Не помещайте наряд рядом с обувью, едой, косметикой и острыми предметами.
Багажник подходит только для платья в надежном кофре или чемодане. В обычном чехле наряд может оказаться зажат другими вещами. Не оставляйте его надолго в нагретом автомобиле и под прямыми солнечными лучами. Профессиональные ателье также советуют по возможности перевозить платье расправленным на заднем сиденье.
Для поезда подойдет длинный чехол с надежными ручками. Платье можно повесить на крючок в купе или положить на верхнюю полку поверх остальных вещей.
Не ставьте сверху чемоданы. Если чехол приходится складывать, сделайте один или два широких сгиба и зафиксируйте его ручками. Держите платье подальше от напитков, еды и верхней одежды.
Ценное вечернее платье безопаснее брать в салон, а не сдавать в багаж: так меньше риск потери, загрязнения и сильного сдавливания. Однако портплед обычно учитывается в норме ручной клади, а допустимые размеры зависят от перевозчика и тарифа. Например, Finnair принимает чехол, если он укладывается в разрешенную норму, а Lufthansa устанавливает отдельные размеры для складного портпледа. Правила конкретного рейса следует проверить заранее.
На некоторых самолетах есть шкаф для одежды, но место в нем не гарантируется. Finnair рекомендует уточнять возможность размещения у экипажа уже на борту.
Если шкаф недоступен, положите сложенный чехол на багажной полке поверх чемоданов. Не размещайте платье первым: другие пассажиры могут придавить его сумками.
Чемодан допустим для лаконичной модели из крепа, плотной вискозы или другой устойчивой к сминанию ткани. Он хуже подходит для корсетного лифа, объемной юбки, бархата, атласа и декора из камней.
Платье укладывают последним, поверх остальных вещей. Обувь и косметику помещают в отдельные пакеты, а между тканью и жесткими предметами создают мягкий слой. Чемодан не должен быть переполнен.
Если поездка связана с пересадками или важным событием, платье желательно оставить в ручной клади. Специалисты по торжественным нарядам также рекомендуют не сдавать ценное платье в багаж, когда его можно взять в салон.
Достаньте платье из чемодана или сложенного чехла как можно раньше. Повесьте его на прочную вешалку и расправьте юбку, рукава и драпировку. Чем меньше времени ткань находится под давлением, тем быстрее уходят легкие складки.
Небольшие заломы можно убрать отпаривателем, если этот способ разрешен для материала. Сначала проверьте воздействие на незаметном участке. Атлас, бархат, плиссе и клеевой декор требуют особенно осторожного ухода.
Не прижимайте горячий утюг к лицевой стороне без информации на ярлыке. Для дорогого платья безопаснее уточнить рекомендации салона. Эксперты по работе с атласом советуют начинать отпаривание снизу и дать платью свободно висеть после обработки.
Пригодятся мини-отпариватель, липкий ролик, антистатик, салфетки для свежих пятен, нитки в цвет платья и несколько безопасных булавок. Любое средство сначала проверяют на незаметном участке.
Украшения, ремень и съемные детали перевозите отдельно. Крупные броши и цепочки не следует оставлять на платье: во время движения они могут затянуть ткань или повредить вышивку.
Чем сложнее конструкция вечернего платья, тем меньше его следует складывать и придавливать. Модель с корсетом, шлейфом, пышной юбкой или объемным декором лучше перевозить в просторном чехле и держать при себе.
После прибытия сразу освободите платье от упаковки и дайте ткани расправиться. Такая подготовка снижает риск глубоких заломов и помогает сохранить аккуратную посадку до начала мероприятия.
Лайк
Нравится
Класс
